Category: космос

Хвостастый

Требуется географическая помощь

В англоязычной книге речь о биографии Г.Г. Нелюбова после отчисления из отряда космонавтов. Фраза:

He was stationed as a test pilot in the village of Cherniskova in the Soviet Far East after he left the cosmonaut corps.

И вот ни с чем этот топоним "Cherniskova" соотнести не могу. Кто сумеет?

upd: В статье https://www.liveinternet.ru/users/stewardess0202/post316397470 упоминается служба Г.Г. Нелюбова в истребительном авиаполку в деревне Кремово Михайловского района Приморского края.
Космический

"Аполлоны" на стыке эпох

Забавно, что довелось и поработать над "Первым человеком" (биография Нила Армстронга, вот-вот ожидается выход из печати) и прочесть на днях "Последнего человека на Луне" в переводе Игоря buchwurm - а это уже автобиография Юджина Сернана. Герои книг кардинально различные, несмотря на то, что занимались одним и тем же делом. И, конечно, "страшно далеки" они оба от нынешнего времени, как и вообще всё, что творилось в "Аполлоновскую" эпоху.

Однако призадумался, что же такого происходило в США, отчего пилотируемые космические достижения в то время стали возможными, и по какой причине процесс закончился и ушёл в долгую трансформацию. Пришёл к выводу, что, в двух словах, это был излёт времени противостояния между США и ещё сталинским СССР, и именно на рубеже 70-х оно завершилось вот таким фееричным технологическим всплеском. Но перед Америкой, встали новые перспективы и вызовы - со стороны поднимающихся после распада колониальной системы стран Третьего мира и, особенно, стран Азии, что вылилось и в поражение во Вьетнамской войне, и в топливный кризис, и в экспансию японских тогда ещё товаров на рынки США.

И уже из-за этого, по причине появления совершенно других задач перед американским государством, начала пропадать биполярная парадигма соперничества и стала возможна политическая разрядка. Стал не нужен и "выводок героев", птенцов Эйзенхауэра, готовых лезть лично в любое космическое пекло, независимо от личной мотивации каждого из них.

Примерно такая картина получается.
Космический

Индексы всякой техники (избранные)

Источник — форум НК(http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum13/topic9948/, http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum13/topic9948/?PAGEN_1=4, http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum13/topic9948/?PAGEN_1=6). Сюда себе сваливаю, чтобы под рукой были (и ещё форум иногда не очень отзывчив). Но вдруг кому пригодится?

Collapse )


Космический

Вопросы по космической технике и истории

Всем комментаторам спасибо за помощь по предыдущей теме. Мне для адекватного перевода книжки ещё нужно уточнить несколько не вполне тривиальных моментов. Итак, по списку (примерно в исторической хронологии):

1. Действительно ли ресурса СЖО трёхместного "Восхода" хватало на суточный полет (и пролетал он до его фактического исчерпания)?

2. Какова масса спускаемого аппарата "Восхода"?

3. Нет ли врак в следующем абзаце:



К середине 1966 года появился предварительный план выполнения двух орбитальных испытательных полетов 7К-Л1, после чего должны были состояться два облета Луны в автоматическом режиме, причем все четыре полета планировались до конца текущего года. После них должны были идти пять пилотируемых облетов Луны в промежутке от декабря 1966 года до мая 1967 года, с использованием отдельно стартующего корабля 7К-ОК, чтобы доставить экипаж на околоземную орбиту до его отправки в основной полет. Уже после них, в сентябре 1967 года, планировались четыре пилотируемых облета Луны с экипажами, которые находились непосредственно в корабле 7К-Л1 прямо с момента пуска.

4. Станция "Салют-7" оснащалась навигационной вычислительной машиной "Дельта". Как называлась система аналогичного назначения на "Мире"?

5. Что такое может быть "KCC survival air complex", частью которого является скафандр "Сокол"?

6. Начиная с какой модификации "Союза" в составе ДУ СУС восемь перекисных ЖРД, а не шесть?

7. Верно ли, что бумажные книги с рабочими инструкциями на борту "Союза" называются "Комплект бортовой документации (КБД)"? Где можно увидеть список названий томов?

8. Здесь 7К-ТК это ошибка (имелся в виду "Прогресс 7К-ТГ") или действительно был такой проект корабля?


Челомей предложил создать большой орбитальный комплекс под названием «Алмаз»: изучение источников показывает, что речь шла о большой космической станции под названием ОПС (Орбитальная пилотируемая станция), кораблем снабжения для которой должен был стать вариант королёвского 7К-ОК под обозначением 7К-ТК.



9. О принципе работы "Иглы", можно ли перевести такую фразу: "The smoothed rate signals indicated the rate of rotation, used as a measure of coordinates to the passive vehicle" как "Сглаженные сигналы измерения расстояния помогали определить скорость вращения и использовались как средство измерения координатного положения по отношению к пассивному кораблю." ?
Счастье

Одна сбывшаяся сегодня мечта

Благодаря хорошему приятелю Саше из Музея космонавтики удалось "полетать" на тренажёре стыковки ТПК "Союз-ТМА". И это было, тысяча плутонских чертей, здорово!

... готов путешествовать!


Collapse )
Космический

Нью-Йорк, часть 4-я — Музей истории авиации на авианосце "Интрепид"

Продолжаю рассказ про свой визит в Нью-Йорк, и сегодня вам в ленту вторгается американская военщина!

1. В виде авианосца CV-11 Intrepid, то есть, "Неустрашимый".


Корабль этот стоит на приколе у причала на Гудзоне напротив 46-й стрит. Он был введён в строй в 1943 году и участвовал во Второй мировой, а также в корейской и вьетнамской войнах. В 1974 году выведен из состава флота, но был выкуплен неким миллионером и превращён в плавучий музей авиации, который открылся для посетителей в 1982 году здесь, в Нью-Йорке. На его палубе выставлены различные образцы военной авиационной техники, некоторые из которых я вам покажу (не буду утомлять километрами снимков).

Collapse )

38. Ну и покрасоваться, конечно же. :-) Увидев этот снимок, моя младшая дочь уверилась, что папа летал не куда-нибудь, а в космос. :))) Ну что ж, остаётся быть достойным дочкиного представления обо мне!